Datsu iki zamanlı motor yağı – 1 litrelik ölçek hazneli bidon, ürün ambalaj görseli

Datsu İki Zamanlı Motor Yağı – Ölçekli 1 Litre

486.00TL
Ürün bilgisine atla
Datsu iki zamanlı motor yağı – 1 litrelik ölçek hazneli bidon, ürün ambalaj görseli

Datsu İki Zamanlı Motor Yağı – Ölçekli 1 Litre

486.00TL

Datsu iki zamanlı motor yağı, benzinli bahçe makinelerinde yakıt-yağ karışımı hazırlamak için kullanılan API TC sınıfı bir karışım yağıdır. Sarı renklidir. 1 litrelik bidonun ölçek haznesi, ayrı bir ölçü kabı olmadan gerekli miktarı ayırmayı sağlar.

Ürün Özellikleri

  • Marka: Datsu
  • Ambalaj: 1 litre, ölçek hazneli bidon
  • Sınıflandırma: API TC
  • Karışım oranı: 1:50 (%2) — 1 litre benzine 20 ml
  • Kapsam: 1:50 oranında 50 litre benzin
  • Renk: Sarı
  • Kurum, tortu ve egzoz dumanını azaltacak biçimde formüle edilmiştir
  • Kullanım: Motorlu tırpan, motorlu testere, çit budama, ilaçlama motoru
  • Not: Üretici JASO sınıfı beyan etmemiştir

Nasıl Kullanılır?

  1. Makinenizin kılavuzundaki karışım oranını esas alın.
  2. Bidonu sıktırarak ölçek haznesini gerekli seviyeye doldurun.
  3. Temiz bir karışım bidonunda benzinle karıştırın, yakıt deposunda karıştırmayın.
  4. Kapağı kapatıp birkaç kez çalkalayın.
  5. Hazırladığınız karışımı bekletmeden kullanın.

Karışım Neden Bekletilmez?

Benzin-yağ karışımı durdukça iki yönden bozulur: benzin uçucu bileşenlerini kaybeder ve soğuk çalıştırmayı zorlaştırır; yağ ise zamanla dibe çökerek karışımı dengesiz bırakır. Bidonun üstünden çekilen yağı azalmış yakıt motoru sıkıştırabilir. Pratik kural: bir ay içinde bitireceğiniz kadar karıştırın ve her kullanımdan önce bidonu çalkalayın.

Karışım Oranını Kim Belirler?

Oranı yağ değil motor belirler. Çoğu modern iki zamanlı bahçe makinesi 1:50 ister; bazı eski veya ağır hizmet motorları 1:40 ya da 1:25 ister. Az yağ motoru sıkıştırır, fazla yağ buji kirlenmesine ve kurum birikimine yol açar. Karar makinenin kullanım kılavuzuna aittir.

Saklama

Yağı kapalı ambalajında, serin ve güneş almayan bir yerde saklayın. Sezon sonunda makinenin deposunda karışım bırakmayın; kalan yakıtı boşaltıp motoru çalıştırarak karbüratörü kurutun.

Bunlar da İlginizi Çekebilir